په ۲۰۱۱ کال کې، د سیچوان ولایت په لیشان ښار کې د انګو د اوبو بریښنا سټیشن په رسمي ډول د پروژې جوړول پیل کړل، او پدې پروژه کې د ځمکې کار زموږ د شرکت لخوا ترسره شو. پدې پروژه کې، د بریښنا تولید د لکۍ کانال، چې یوه مهمه برخه ده، د سیند په غاړه کې کیندل شوی و، چې د ملیونونو مربع متره سره شګلنې ډبرې درملنه پکې شامله وه چې د 5 درجې سختۍ سره وه، کوم چې بې له شکه زموږ لپاره یوه لویه ننګونه ده. په پام کې نیولو سره چې پدې پروژه کې، د چاودنې ټیکنالوژي نشي کارول کیدی، او د ماتولو هامرونو سرعت او مقدار لوی ناڅرګندتیا لري، کوم چې د پروژې لګښت له لوی خطرونو سره مخ کوي، او د پروژې د ټول پلي کولو پلان پلي کولو لپاره لوی خطرونه راوړي. ډیره ستونزه.
په دې مهم وخت کې، موږ په قاطع ډول پریکړه وکړه چې د کارټر D11 اضافي لوی بلډوزر معرفي کړو. که څه هم د کارټر D11 بلډوزر په ساختماني برخه کې ښې پایلې ښودلې، خو د بلډوزر لپاره د اړتیا وړ ډیر مالي فشار له امله په څو بلډوزرونو کې پانګونه ممکنه نه وه. برسېره پردې، د بلډوزر ناکافي کیندنې ژوروالی او د ښکته برخې نا مساوي والی د موادو د لارۍ د ورو بارولو او ورو حرکت لامل شو، چې د پروژې په پرمختګ یې یو څه اغیزه درلوده.
په پای کې، د بلډوزرونو بې ځوابۍ او د ناکامۍ لوړه کچه هم د پروژې پرمختګ ورو کړ. په دې حالت کې، موږ د ډبرې بازو څیړنې او پراختیا ته پاملرنه پیل کړه، په دې هیله چې د ساختماني مهالویش فشار ژر تر ژره حل کړو. د څیړنې او پراختیا او ازموینې له یوې مودې وروسته، د ډبرې بازو د خلاصې سرچینې ژی چوانګ ټیم په هڅو سره رامینځته شو، او وخت د 2011 کال په اکتوبر کې ټاکل شوی و. دا نوښتګر حل نه یوازې د سخت مهالویش ستونزه حل کوي، بلکې موږ ته ډیر اغیزمن او باثباته کاري پایلې هم راوړي، کوم چې د پروژې پرمختګ قوي ملاتړ ترلاسه کوي.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۰۲-۲۰۲۳